دسته: خودرو

آپشن‌های خودرو: جدید و نه چندان گران قیمت

در این نوشتار نگاه کوتاهی داریم بر آپشن‌های خودرو که ممکن است نام آن‌ها را در خودروهای رایج و نسبتاً پرفروش شنیده باشید اما اطلاعاتی در مورد کاربرد آن‌ها نداشته باشید. این آپشن‌ها خیلی گران قیمت نبوده و لزوماً مختص خودروهای لوکس و گران قیمت نیستند.

بخش اول: ورود به خودرو

فوتو سنسور (Photo Sensor): حسگر روز و شب

زیر شیشه جلو حسگری برای تشخیص روز یا شب بودن وجود دارد. کاربرد آن در آپشن‌های بعدی مشخص می‌شود.

ولکام لایتر (Welcome Lighter): چراغ خوش‌آمد گویی

یک چراغ زیر آینه بغل (و در برخی برندها زیر درب راننده) تعبیه می‌شود. در صورت استفاده از ریموت خودرو برای باز کردن قفل درب‌ها، هنگام شب (به تشخیص حسگر روز و شب) محدوده اطراف درب راننده را روشن می‌کند. در برخی خودروها این چراغ، لوگوی شرکت سازنده خودرو را با ظرافت خاصی روی زمین می‌تاباند.

اسمارت کی (Smart Key): کلید هوشمند

سویچ این خودروها دارای سیگنال‌های ضعیف الکترومغناطیسی (با برد حدود ۴۰ سانتیمتر) حاوی کدهای خاصی هستند که باعث می‌شود حسگرهای موجود در خودرو به راحتی تشخیص دهند که در هر لحظه سویچ در چه محدوده‌ای از خودرو قرار دارد. مثلا اگر سویچ درون خودرو باشد، سیستم استارت-استاپ برای روشن کردن موتور فعال می‌شود در مقابل، قفل کردن درب‌ها توسط کی‌لس (جهت جلوگیری از جا ماندن سویچ در خودرو) غیر ممکن می‌شود.

کی‌لس (Keyless): ورود به خودرو بدون کلید

کلید کوچکی روی دستگیره درب(ها) تعبیه شده است. با فشردن آن، هنگامی که سویچ (که می‌توان آن را جهت جلوگیری از مفقود شدن همیشه در جیب نگه داشت) در محدوده‌ای تقریبا ۴۰ سانتیمتری از درب‌های دارای کی‌لس خودرو قرار داشته باشد، حسگرهای این سیستم آن را  تشخیص داده، قفل مرکزی عمل کرده و قفل درب‌ها باز می‌شوند.

استارت-استاپ (Start-Stop): روشن و خاموش کردن اتوماتیک موتور

اگر سویچ در محدوده داخل کابین وجود داشته باشد، روشن کردن موتور خودرو با کلیدی به نام Start-Stop انجام می‌شود. اگر در هنگام حرکت این کلید را اشتباها فشار دهیم موتور را خاموش نمی‌کند. تنها با یک بوق اخطار، راننده را متوجه اشتباه می‌کند.

دی لایت (Day Light): چراغ روز

در اروپا این آیتم علاوه بر زیبایی به تدریج در حال اجباری شدن و تبدیل به استانداردی برای ایمنی خودرو می‌شود. نورپردازی‌هایی (معمولا از نوع LED) در چراغ‌های جلوی خودرو تعبیه می‌شود که به محض روشن شدن موتور خودرو و در صورت روز بودن (به تشخیص حسگر روز و شب)، روشن می‌شوند. کاربرد آن جلب توجه دیگران است البته با این پیام که این خودرو روشن و آماده حرکت است. کمی در مورد این آپشن جالب فکر کنید.

بخش دوم: حرکت

(بیشتر…)

بیشتر

تاریخچه‌ی مختصری از اختراعات قدیمی که هیچ وقت پا نگرفتند

  • بند بچه
  • تپانچه دوربین‌دار
  • جاسیگاری برای طرفداران برهنگی
  • جواهرات برقی
  • خودروی تمامی زمین‌ها - اختراعات قدیمی
  • خودروی دوطرفه - اختراعات قدیمی
  • خودروی مخصوص گرداندن سگ
  • سپر عابر پیاده
  • کلاه رادیودار
  • کیسه سگ
  • لامپ پلوتو
  • نی چند منظوره

تلاش برای راه‌اندازی یک بیزینس با استفاده از ایده‌ها و محصولات نو چیز تازه‌ای نیست و از زمان انقلاب صنعتی اختراعات زیادی وجود داشته‌اند که تلاش کرده‌اند جامعه را با ایده‌های نو تغییر دهند و به طور همزمان پول پارو کنند. الکساندر گراهام بل این کار را با تلفن و توماس ادیسون با لامپ برق انجام داد. تخمین زده می‌شود که حدود ۹۰ درصد از ابداعات در قرن ۲۱ به جایی نرسیده‌اند. در ادامه تاریخچه‌ی مختصری از اختراعات قدیمی را مرور می‌کنیم که هیچ وقت موفقیت زیادی کسب نکردند.

خودروی تمامی زمین‌ها

یک خودروی ۱۰ چرخه خیلی جالب‌تر از یک خودروی ۴ چرخه است. این مسئله در خودرویی که در سال ۱۹۳۱ در انگلستان ساخته شد به خوبی نمایان است. این خودروی شگفت‌انگیز به گونه‌ای طراحی شده بود که بتواند در شیب‌های ۶۵ درجه هم حرکت کند.

خودروی تمامی زمین‌ها - اختراعات قدیمی

(بیشتر…)

بیشتر

سبک‌ترین فلز جهان ۹۹٫۹ درصد هواست

سبک‌ترین فلز ساخته شده در جهان توسط یک آزمایشگاه در کالیفرنیا برای شرکت‌های بوئینگ و جنرال موتورز ساخته شده است. این فلز که ریزشبکه (microlattice) نام دارد از شبکه‌ای از لوله‌های ریز توخالی ساخته شده است که ۱۰۰ برابر سبک‌تر از استریوفوم است.

سبک‌ترین فلز جهان ریزشبکه میکرولتیس

سبک‌ترین ماده‌ی ساخته شده در جهان تاکنون هواژل است که «دود منجمد» نیز گفته می‌شود و دارای چگالی ۱ میلی‌گرم در سانتی‌متر مکعب است که در دمای اتاق و سطح دریا سبک‌تر از هوا می‌باشد. مشکل مواد سبک تاکنون ساختار نامنظم و اتفاقی آن‌ها می‌باشد که این مشکل در این فلز جدید فوق سبک حل شده است. این ماده نسبت به فوم‌های معمولی دارای سفتی بالاتر و استحکام و هدایت بیشتری می‌باشد.

شرکت‌های هوافضایی و اتومبیل‌سازی در تلاش برای کاهش مصرف سوخت دائم به دنبال موادی هستند که تا حد ممکن سبک بوده و همزمان یکپارچگی ساختاری خود را نیز حفظ کنند. فرآیندی که برای ساخت میکرولتیس استفاده شده است توانسته است ماده‌ای خلق کند که نه تنها بسیار سبک است بلکه استحکام زیادی نیز دارد.

این ماده از یک فلز بسیار مشهور یعنی نیکل-فسفر ساخته شده است. ساختار سبک‌ترین فلز جهان بر اساس یک قاعده‌ی ساده ساخته شده است که در برج ایفل نیز استفاده شده و به آن اجازه می‌دهد که یک ساختار با اندازه‌ی آسمان‌خراش را تحمل کند. شبکه‌ی میکرولتیس از لوله‌های متقاطع توخالی تشکیل شده است که شبیه به تکیه‌گاه پل‌ها می‌باشد ولی در این حالت دیواره‌های لوله‌ها ضخامتی برابر تنها ۱۰۰ نانومتر دارند که در واقع ۱۰۰۰ برابر نازک‌تر از موی انسان است.

این ساختار با استفاده از یک فرآیند تولید نوین شبیه به پرینت سه‌بعدی ساخته شده است. پرینت سه‌بعدی ساختارها را به صورت لایه لایه می‌سازد درحالیکه محلول استفاده شده در این فرآیند از پلیمرهای خاصی استفاده می‌کند که با نور واکنش داده و کل ساختار را در یک مرحله ایجاد می‌کند.

(بیشتر…)

بیشتر

پراید از کجا آمده؟

“فستیوا” (پراید) برای اولین بار در سال ۱۹۸۶ توسط کمپانی “فورد” (خودروساز آمریکایی) و در همان آغاز، در دو کلاس سدان و هاچ بک به بازار عرضه شد. در آمریکا، کلاس هاچ بک این خودرو، بیشتر مورد استقبال قرار گرفت و تنها یک بار دستخوش تغییر در چهره و ظاهر (در سال ۱۹۹۳) واقع شد. در سال ۱۹۸۷ یعنی تنها یک سال پس از معرفی، کمپانی کره‌ایِ کیا و نیز کمپانی ژاپنیِ مزدا خط تولید آن را از فورد خریداری کردند. این خودروی محبوب و کم مصرف در آن زمان در کُره با نام کیا پراید (KIA Pride) و در ژاپن با نام Mazda 121 عرضه می‌شد.

پراید از کجا آمده فستیوا

سرانجام در سال ۱۹۹۳ برابر با ۱۳۷۲ و همزمان با ارائه‌ی نسل دوم این خودرو در آمریکا، شرکت ایرانی “سایپا” خط مونتاژ نسل اول آن را از کمپانی کیا خریداری، و در همان دو کلاس هاچ بک و سدان با نام های “صبا” و “نسیم” شروع به تولید کرد. در حالی که نسل دوم این خودرو در سال ۲۰۰۲ در آمریکا منسوخ شد، در ایران همان نسل اول تا کنون بدون هیچ تغییری در آن، هنوز تولید می‌شود.

گفتنی است برادر بزرگتر این خودرو (از لحاظ سال ارائه) از سال ۱۹۷۶ با نام “فیستا” و تنها در کلاس هاچ بک توسط کمپانی فورد هنوز تولید می‌شود و تاکنون ۸ بار دستخوش تغییر چهره واقع شده است.

(بیشتر…)

بیشتر

فوردایت یا عقیق دیترویت

فوردایت که با نام عقیق دیترویت هم شناخته می‌شود با جواهرات زینتی که تا بحال دیده‌اید یک تفاوت خیلی جالب دارد. این عقیق زیبا در واقع رنگ قدیمی اتومبیل است که به اندازه‌ی کافی سخت شده و قابل بریدن و پولیش کردن است. این عقیق از تجمع لایه‌های سرباره‌ی رنگ لعاب در جاهایی تشکیل شده است که اتومبیل‌ها به صورت پاشش دستی رنگ می‌شده‌اند. این رنگ‌ها در واقع بارها پخته شده‌اند. فرآیند رنگ کردن اتومبیل امروزه به صورت اتوماتیک انجام می‌شود. اخیراً این ماده بازیابی شده و به یه یک جواهر زینتی تبدیل شده است.

%d9%81%d9%88%d8%b1%d8%af%d8%a7%db%8c%d8%aa-%db%8c%d8%a7-%d8%b9%d9%82%db%8c%d9%82-%d8%af%db%8c%d8%aa%d8%b1%d9%88%db%8c%d8%aa
(بیشتر…)

بیشتر

طولانی‌ترین ترافیک خودروها

طولانی‌ترین ترافیک خودروها در سال ۲۰۱۰ در چین رخ داد که طول آن بیش از ۱۰۰ کیلومتر بود و بیش از ۱۰ روز طول کشید. در این ترافیک بسیاری از رانندگان می‌توانستند خودروی خود را تنها ۱ کیلومتر در روز حرکت دهند و برخی رانندگان گزارش دادند که به مدت ۵ روز در ترافیک مانده‌اند.

طولانی‌ترین ترافیک دنیا

دلیل این ترافیک افزایش چهل درصدی سالانه‌ی خودروها و نیز کاهش پنجاه درصدی ظرفیت بزرگراه به دلیل ساخت و ساز بود که باعث شد بزرگراه بسته شود. حجم ترافیک در زمان این ترافیک ۶۰% بیشتر از ظرفیت طراحی شده برای بزرگراه بود.

در این ترافیک مردم محلی نزدیک بزرگراه شروع به فروختن کالاهایی مانند آب، نودل‌های فوری و سیگار با قیمت بسیار بالایی به رانندگان نمودند و قیمت کالاها به شدت افزایش یافت به طوریکه قیمت یک بطری آب از ۱ یوان به ۱۰ یوان رسید و قیمت نودل‌ها سه برابر شد و برخی افراد مغازه‌های متحرکی بر روی دوچرخه ایجاد کردند.

در این ترافیک که بسیاری از رسانه‌ها آن را طولانی ترین ترافیک دنیا می‌دانستند مسئولان سعی نمودند با اجازه دادن به کامیون‌های بیشتر برای ورود به پکن ترافیک را تسریع کنند و از شرکت‌های حمل و نقل تقاضا کردند کامیون‌های‌شان را از مسیرهای دیگری راهی کنند. در اواخر آگوست ۲۰۱۰ این ترافیک تا حد زیادی به دلیل تلاش مسئولان از بین رفت. پس از این واقعه هم ترافیک‌هایی در این بزرگراه ایجاد شده است. (بیشتر…)

بیشتر

بوگاتی ویرون

بوگاتی ویرون

سرعت حداکثر بوگاتی ویرون ۴۳۰ کیلومتر در ساعت است و اگر با این سرعت حرکت کند باک ۱۰۰ لیتری خود را تنها در ۱۲ دقیقه خالی می‌کند و طی این مدت حدود ۸۲ کیلومتر را طی خواهد کرد. رسیدن از سرعت ۰ تا ۱۰۰ برای بوگاتی ویرون تنها ۲٫۴۶ ثانیه طول می‌کشد. تولید بوگاتی ویرون EB 16.4 از سال ۲۰۰۵ تا ۲۰۱۱ بوده است. (بیشتر…)

بیشتر

یک خودرو در این تصویر وجود دارد: خطای دید باور نکردنی

یک خودرو در این تصویر وجود دارد ولی به خاطر شفافیت زیادی که دارد تصویر را منعکس نموده و یک خطای دید باور نکردنی ایجاد کرده است. انعکاس منظره‌ی انتهای کوچه در خودرو به قدری طبیعی است که تشخیص آن از واقعیت را دشوار کرده کرده و در نگاه اول انسان را به اشتباه می‌اندازد.

خطای دید باور نکردنی خودرو

بیشتر