برچسب: هواپیما

صندلی اجکت هواپیما

صندلی اجکت یا صندلی پرتاب شونده به سامانه‌ای گفته می‌شود که خلبان را به خارج از هواپیما پرتاب می‌کند. اجکت اکثرا زمانی صورت می‌گیرد که هیچ شانسی برای ادامه پرواز و نجات هواپیما وجود نداشته باشد و نجات جان خلبان در اولویت باشد. مکانیزم این سامانه بدین صورت است که راکت‌هایی که در زیر صندلی خلبان قرار دارند خلبان را در مدت ۱٫۸ ثانیه به ارتفاع بیش از ۱۰۰ متری پرتاب می‌کنند.

صندلی اجکت هواپیما (بیشتر…)

بیشتر

چرا رنگین‌کمان نیم‌دایره است؟

از نظر تئوری همه‌ی رنگین‌کمان‌ها دایره‌ی کامل هستند ولی در روی زمین ما معمولاً فقط نیمه‌ی بالایی آن‌ها را می‌بینیم. از آنجاییکه مرکز رنگین‌کمان به صورت قطری در طرف مقابل موقعیت خورشید در آسمان است بیشترین مقداری که ما می‌توانیم از رنگین‌کمان ببینیم حدود ۵۰% آن است که آن‌هم در هنگام صبح زود یا غروب که خورشید پایین است قابل مشاهده است. برای اینکه بتوانیم دایره‌ی کامل را ببینیم لازم است که قطرات آب در زیر افق دید بیننده باشند.

وقتی نور خورشید به داخل قطرات باران می‌تابد آن‌ها به صورت منشورهای کوچکی عمل می‌کنند که نور را متفرق کرده و به رنگ‌های مجزا تجزیه می‌کند. بهترین و شفاف‌ترین رنگین کمان زمانی تشکیل می‌شود که باران خیلی شدید باشد و قطرات بزرگی در آسمان باشند. در واقع پرتوهای نور در هنگام عبور از قطرات آب دو بار خم می‌شوند. بار اول زمانی است که وارد قطرات آب می‌شوند و بار دوم هنگامی که از قطرات خارج می‌شوند.

دلیل دایره بودن رنگین‌کمان این است که قطرات آب با زاویه‌ی بین ۴۰ تا ۴۲ درجه از زاویه‌ی ورودشان خارج می‌شوند و تجمع این پرتوها در هنگام تابیدن نور به قطرات باران باعث می‌شود که یک دایره تشکیل شود ولی اگر خورشید خیلی پایین باشد مثلاً هنگام صبح یا غروب ما فقط یک نیمه از این کره را می‌بینیم و هر چه خورشید بالاتر باشد ما مقدار کمتری از دایره‌ی رنگین‌کمان را می‌بینیم. تنها راهی که بتوان دایره‌ی کامل رنگین‌کمان را دید این است که به بالای قطرات باران رفته و خورشید را در پشت سر خود داشته باشیم؛ مثلاً در داخل هواپیما و یا بالای یک آبشار می‌توان یک رنگین‌کمان دایره‌ای کامل را دید.

رنگین‌کمان از بالا دایره است

(بیشتر…)

بیشتر

خوردن هویج باعث تقویت بینایی نمی‌شود

احتمالاً شنیده‌اید که خوردن مقدار زیاد هویج باعث تقویت بینایی می‌شود. این مسئله واقعیت ندارد. این گیاه سرشار از ویتامین A می‌باشد و خوردن آن برای سلامت چشم مفید است ولی تأثیری بر روی بهبود دید چشم ندارد. اما منشأ این شایعه کجاست؟

در جنگ جهانی دوم انگلستان با دستیابی به یک تکنولوژی جدید رادار هواپیما توانست جنگنده‌های آلمانی را بهتر دور کند. وقتی روزنامه‌ها از خلبان‌های انگلیسی پرسیدند که چگونه توانسته‌اند این کار را انجام دهند آن‌ها پاسخ دادند که خوردن مقدار زیاد هويج باعث تقویت بینایی آن‌ها شده است و پخش این شایعه در حدی بوده است که امروزه هم برخی باور دارند که خوردن هویج باعث تقویت بینایی شده و دید در شب را بهبود می‌بخشد. (بیشتر…)

بیشتر

هواپیمای لاکهید سی-۵ گالاکسی

هواپیمای لاکهید سی-۵ گالاکسی جزو بزرگ‌ترین هواپیماهای نظامی جهان است و اندازه‌ی آن در حدی است که می‌تواند برخی تجهیزات نظامی مانند ماشین‌آلات، هلیکوپتر، تانک و … را به راحتی جابجا کند. دماغه‌ی این هواپیمای غول‌پیکر از جلو باز شده و اجازه‌ی ورود بار را می‌دهد. در تصویر زیر اندازه‌ی این هواپیما را با هواپیمای لاکهید سی-۱۳۰ هرکولز مقایسه کنید.

هواپیمای لاکهید سی-5 گالاکسی

(بیشتر…)

بیشتر

قانون شهروندی بچه‌ای که در هواپیما به دنیا می‌آید

تقریباً همه‌ی کشورهای دنیا فرآیندها و قوانینی برای ثبت اطلاعات محل تولد بچه‌ها دارند. ملل متحد محل تولد بچه‌ای که در هواپیما بدنیا می‌آید را کشوری می‌دانند که مالک هواپیما می‌باشد. برخی کشورها نیز اولین شهری که هواپیما در آن می‌نشیند را ملاک قرار می‌دهند ولی شهروندی بچه مربوط به کشور مالک هواپیما می‌دانند. مکان تولد و شهروندی دو موضوع متفاوت هستند و شهروندی معمولاً یک مسئله‌ی بزرگ‌تر است و کارهای اداری بیشتری برای ثبت آن لازم است و اهمیت قانونی بیشتری دارد ولی محل تولد اهمیت قانونی کمتری دارد.

در ایالات متحده‌ی آمریکا اگر یکی از والدین بچه شهروند آمریکا باشند بچه به صورت خودکار شهروند آمریکا محسوب می‌شود ولی با توجه به قوانین مختلف کشورها این بچه ممکن است همزمان شهروند دو کشور باشد. (بیشتر…)

بیشتر

شرایط لازم برای فضانورد شدن در ناسا

اولین سفر انسان به فضا ۵۰ سال قبل در ۱۲ آوریل ۱۹۶۱ (۲۳ فروردین ۱۳۴۰) انجام شد. پس از این موفقیت بزرگ، آژانس های فضایی بزرگ دنیا به انتخاب و آموزش فضانوردان روی آوردند و در این کار استانداردهای پزشکی و روانشناسی مختلفی را در نظر گرفتند. اولین فضانوردانی که ناسا آموزش داد در سال ۱۹۵۹ انتخاب شدند. در این برنامه فضایی، داوطلبان تست خلبانی و مهندسی هواپیماهای جت جنگی می دادند و بعد به عنوان فضانورد ناسا انتخاب می شدند. درحقیقت ناسا در ابتدا فضانوردان خود را تنها از میان خلبانان نظامی انتخاب می کرد و به طوریکه هم در آمریکا و هم در روسیه برای فضانورد شدن باید خلبان هواپیمای جت بود. زمانی که فضانوردان انتخاب می شوند، ناسا آنها را در لابراتوار نیروی رانش بی اثر به مدت ۲۰ ماه تحت آموزشهای مختلف قرار می‌دهد. همچنین ممکن است داوطلبان تجربه یک دوره کوتاه از بی وزنی در هواپیما را داشته باشند. ناسا برای توسعه‌ی همکاری خود با دیگر کشورهای فعال در حوزه هوافضا یک برنامه‌ی جذب فضانورد برای ایستگاه فضایی بین المللی دارد.

ایستگاه فضایی بین المللی با نام انگلیسی International Space Station (ISS) بزرگ‌ترین همکاری بین‌المللی در عرصه‌ی علم می‌باشد. این ایستگاه یک آزمایشگاه در مکانی آرام است که جاذبه، دما و فشار را می‌توان با اهداف علمی و مهندسی مختلفی دستکاری کرد بطوریکه در زمین این امکان وجود ندارد. شش نفر می‌توانند در ایستگاه فضایی بین المللی زندگی کنند. ناسا برای اینکه افراد مختلف بتوانند برای فضانورد شدن در این ایستگاه درخواست بدهند شرایطی اولیه‌ای را تعیین نموده است.

شرایط لازم برای فضانورد شدن در ناسا

  • مدرک کارشناسی در رشته‌ی مهندسی، علوم زیستی، فیزیک، علوم کامپیوتر یا ریاضیات.
  • حداقل ۱۰۰۰ ساعت پرواز با هواپیمای جت.
  • گذراندن دوره‌ی طولانی مدت فضانوردی در ناسا

دید دور و نزدیک باید به ۲۰/۲۰ قابل اصلاح باشد. استفاده از عینک قابل قبول است. عمل‌های چشم PRK و لیزیک مجاز هستند. درخواست دهندگان برای برنامه‌ی انتخاب فضانورد باید شهروند آمریکا باشند. شهروندی دوگانه نیز قابل قبول است. یک فرآیند یک هفته‌ای مصاحبه‌های شخصی، غربال‌گری پزشکی و وضعیت‌سنجی برای درخواست دهندگان غیرنظامی و نظامی تحت ملاحظات نهایی انجام خواد شد. بررسی کامل پیشینه‌ی اشخاص انتخاب شده انجام خواهد شد.

(بیشتر…)

بیشتر